Theo trưởng nhóm nghiên cứu, giáo sư Tsuji Toshio, hệ thống nói trên sử dụng máy tạo dao động để phát hiện những tín hiệu rung cực nhỏ phát ra khi nhịp tim truyền tới cơ và xương trên lưng.

Thiết bị cảm biến này được bọc trong vải polyester dày 2cm để lọc tiếng ồn có tần suất cao như giọng nói và tiếng rung của xe cộ đang di chuyển.

Ngoài ra, micro trong hệ thống cảm biến có thể chuyển các tín hiệu do máy tạo dao động phát hiện được sang tiếng tim - âm thanh được tạo ra khi tim đập và bơm máu tới các cơ quan trong cơ thể. Do vậy, kể cả khi không gắn cảm biến lên cơ thể thì hệ thống vẫn có thể ghi được nhịp tim trung bình bằng điện tâm đồ.

Ghế ngồi trong ôtô được lắp hệ thống cảm biến này có thể đưa ra cảnh báo sớm, giúp ngăn được các vụ tai nạn do lái xe ngủ gật hoặc bị tai biến.

Báo Giao thông Vận tải điện tử